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2016年的相关数据同样让人疑惑。这一年西麦食品的纯燕麦片产量为30757.69吨、销量为31162.98吨,产销差为405.29吨,当年的纯燕麦片单位成本是每千克5.54元,所以2016年末库存商品中的纯燕麦片库存应该减少224.53万元。而复合燕麦片当年的产量为9273.92吨,比9183.99吨销量多出了89.93吨,当时的成本为9.82元/每千克,所以2016年复合燕麦片的库存理论上应增加88.31万元。

在联系群众、服务群众方面,有的地方和单位对基层群众反映的环境污染问题无动于衷、消极应付,往往在上级领导批示后、造成社会舆论后才开展相关工作;有的对群众合理诉求推诿扯皮、冷硬横推,对群众态度颐指气使;有的政务服务窗口态度差、办事效率低。在履职尽责方面,有的地方和单位遇到“硬骨头”绕着走、碰到矛盾躲着走、看见难点低头走,不愿担事、不想干事、不敢担当。有的对待环境问题处置措施简单粗暴,存在“一律关停”等“一刀切”做法;有的不在采取措施改善生态环境质量上下功夫,而在干扰甚至伪造环境监测数据上动歪脑筋。

早在2017年5月14日,就发生了一起顺风车主强奸杀害女乘客的案件。在重庆。一般人不知道的是:5天后的2017年5月19日,滴滴顺风车的公号发了一篇文章,叫《我们认真想了想“中国式安全”这点事儿》。这篇文章说:得益于出行大数据的优势,我们推出了“行程分享、号码保护、紧急求助、人像认证、三证验真”五大安全科技,想为大都市里打拼的你增加一些安全感。

对此,杨殿阁表示:“不管是新能源还是传统燃油汽车,轻量化的发展趋势是一个必然趋势,但轻量化不会强调只用某一种材料,未来的趋势必定是多种材料复合使用,比如说在车上,高强钢、铝合金、镁合金,甚至包括碳纤维等这些材料的组合应用。未来不管是用哪一种材料,大家并不用担心车的轻量化会导致车的安全性变差。”

电动车需要正向研发对于纯电动车型,消费者更多将注意力放在续航能力、电池是否安全、软件可靠性等方面,而往往忽略了对于一款车辆最基本的要求,即碰撞安全性。不过,电动汽车的安全标准正在完善。从今年7月起,2018版C-NCAP规则正式实施,相比起上一版(2015版),2018版规则新导入了关于纯电动/混合动力电动汽车的评价标准,至此,纯电动/混合动力电动车将面对更为严格的测试条件和更高的要求。

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